交通银行再造金融科技组织架构_圣龙股份,300605,

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 2020年,为适应非接触式金融服务需求的极速扩张,银行业数字化转型进入加速期。纵观这一年的金融科技布局,各大银行展开了一场全方位的比拼,这其中,既包括加大资源投入、提升研发能力,也包括加速应用落地、优化客户体验等方方面面。

  然而,深度观察银行金融科技应用不难发现,“技术”与“业务”两张皮的现象还比较普遍。近两年来,诸如“中台”“敏捷组织”之类的探讨始终是银行业的热议话题。这背后反映出的是银行的传统架构已经不再适合金融科技新形势下的业务发展需要。调整组织架构、自我革新,已经成为银行机构的必然选择,而有些银行已经走在了前列。

  交通银行董事长任德奇曾公开表示,交行将强化科技赋能,推动金融科技从“支撑发展”走向“引领发展”,做好IT架构转型、业务和科技融合、数据治理提升这三件大事,将科技融入经营管理全链条,加速释放科技创新在发展中的乘数效应。

  为了解决技术与业务未能深度融合的突出矛盾,交通银行从2020年开始深入推进金融科技体制机制改革,重点放在组织架构调整,搭建起“两部、三中心、一公司、一研究院、一办”的集团金融科技总体架构。经过组织架构的调整,交通银行的科技布局已经深入到业务的各个阶段,包括顶层规划、研发、安全运维、用户测试、应用等。

  据了解,目前,交通银行正着力在四个特色领域率先破题数字化转型:一是坚持“大普惠”理念,贯彻中央关于“增强金融普惠性”的要求,打造普惠金融特色;二是全力服务构建“双循环”新发展格局,抓住上海打造国内大循环中心节点、国内国际双循环战略链接的重大机遇,发挥好全牌照和布局国际化优势,打造贸易金融特色;三是贯彻中央加快建设科技强国的决策部署,服务国家创新驱动发展战略,助力传统行业转型升级、战略新兴产业加快发展,打造科技金融特色;四是把握居民收入增长和新中产群体扩大机遇,顺应人口结构变化趋势,更好地满足市场主体财富保值增值、财富传承等金融需求,打造财富管理特色。

  当前,交通银行的金融科技板块组织架构调整已经完成,但应当看到的是,组织架构调整只是第一步,要通过组织架构的再造,带动制度、流程的优化以及日常工作习惯的改变,持续释放改革红利,为以上四个特色领域的数字化转型破题提供原动力。

  交行相关负责人表示,未来,该行将结合数字化转型及时梳理、固化转型过程中形成的良好做法和模式,根据实际需要持续优化数字化转型的组织架构和体制机制。在IT板块建立统一工作平台,实现板块之间共享管理数据,实现需求、开发、测试、运维的一体化管理,提升科技赋能的整体效能。

  展望下一阶段,该行将以数字化转型进一步提升金融精准服务实体经济的能力。为全面贯彻党中央关于加快数字化发展、科技自立自强、完善科技创新体制机制战略部署,在深刻理解数字化转型是新发展阶段深化金融供给侧结构性改革、增强金融服务实体经济能力、培育业务新增长极的必然选择的基础上,加速集团数字化转型步伐,全力推动交行在“十四五”时期高质量发展。

  可以预见,随着金融科技技术与业务的融合进入深水区,银行业自身的底层技术自主创新能力将会得到更多关注,底层技术与业务的深度融合也将进一步加速。

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